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大客車司機工作環境近期備受關注，勞動部長林美珠昨日接受質詢時稱，只要勞工未受雇主拘束就不算「工作時間」，這番言論引來不少罵聲。勞動部今（18）日舉例解釋，如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後，遊客下車至景點遊憩的期間，該時段駕駛可以自行利用的情況，就不屬工作時間；不能自行利用、待命者，仍屬工作時間。

勞動部職業安全衛生署署長劉傳名日前針對工作時間說明，《汽車運輸業管理規則》對於大客車駕駛人所定每日不得超過10小時係指「實際駕車時間」；《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」，兩者規定並無扞格之處。

不過林美珠昨日接受中國國民黨立委王育敏質詢時的回應卻又引來軒然大波。她表示，若駕駛未受到雇主拘束就不算工作時間，還稱「他可以把車門關起來，他可以去散散步，可以去做做操，他也可以去聽聽音樂。」這番言論立即遭到外界撻伐。

針對此事，勞動部今日再次說明，《勞動基準法》所謂「工作時間」指勞工在雇主指揮監督之下，於雇主之設施內或雇主指定之場所提供勞務，或受令等待提供勞務之時間；「休息時間」係指勞工得自雇主之指揮、監督脫離，自由利用的時間。因此，勞工受雇主命令等待提供勞務的時間（俗稱待命時間），仍應認屬工作時間。

勞動部舉例，如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後，遊客下車至景點遊憩的期間，該時段駕駛可以自行利用的情況，就不屬工作時間。但若是有遊客停留於遊覽車上，或是駕駛仍處於「隨時等待」、「提供勞務」的待命狀態，這段期間駕駛實際上無法自行利用者，就應屬工作時間。

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財政部表示，今（2017）年5月1日起由於加值型及非加值型營業稅法修正條文將實施，未來在跨境電商部分將課5%的營業稅。不論是線上訂房網Trivago、Booking.com、或App電商如AppStore、Play商店等，都得配合新政策繳交5%的營業稅，不少跨境電商已相繼告知客戶，因應營業稅法更動，產品、服務等恐將調漲5%。

財政部表示，國內店家若月營業額超過4萬元就必須辦理營業登記，考量到內外資的平衡，也避免間接打壓國內電商，因此將境外電商業者登記門檻設定為年銷售額48萬元，與本土業者標準相同。

財政部指出，目前初步估計，首年境外電商課稅的稅收可達9億元，也已修正裁罰規定，跨境電商或其稅務代理人，若未依規定登記繳稅，首次、第2次被查獲都罰3千元，第3次後依次罰3萬元，以防店家不繳稅。

財政部認為，近年來各國對跨境銷售勞務議題修改加值稅規定的國家如南韓、挪威、日本、紐西蘭及澳洲等，多半都已立法要求外國業者辦理稅籍登記，且標準也多與國內業者相同。

財政部賦稅署主任秘書謝慧美也表示，亞洲各國在營業稅登記門檻規定中，雖然日本門檻稍高、國內外皆為1千萬日幣，但南韓門檻為0元，等於全部境內外電商都需登記；而台灣的48萬算是介於中間值。

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