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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】黃金週三 (2日) 在美國聯準會 (Fed) 主席葉倫清楚表明支持 FOMC 委員會於十二月中旬啟動九年來的首次升息後,遭遇到嚴重的恐慌性賣壓。
據《路透社》報導,全球最大黃金 ETF:SPDR Gold Trust (GLD) 週三持倉量也是暴減了 2生活達人.4%,與前日相比大減了 15.78 噸,創近五年來最大降幅。而目前 SPDR 的黃金持倉量已降至 639.02 噸,刷下自 2008年九月以來新低。
週三紐約近月黃金期貨收盤收在每盎司 1053 美元,創下近六年來新低。
而造成黃金期貨價格暴跌、ETF 持倉大舉拋售的主因為 Fed 主席葉倫週三在華盛頓經濟俱樂部 (The Economic Club of Washington D.C.)上發表演說時表示,以她的觀點來看,美國經濟已經獲得了巨大的改善,並且處在穩定復甦增長的軌道之上,儘管還未達到最佳狀態,但以十月份的就業市場數據來看,美國的就業市場依然在復甦當中。
葉倫並指出,全球經濟表現不佳、原物料商品價格重挫等負面因子對美國經濟成長和通膨成長率的衝擊,今年更新預估在明年將會獲得改善。
葉倫表示:「十月份 FOMC 會議後勞動力市場的各項數據皆符合我們的預期。而由於勞動力市場的持續改善,這也讓我們對通膨率在中期向 Fed 的 2% 通膨目標靠攏越來越有信心。」
葉倫並在演講中提出警告,如果美國太晚進入至「升息循環」之中的話,很可能會對美國經濟造成意外性的打擊。
市場認為,這是 Fed 自暗示即將啟動升息以來,最強而有力的「前瞻指引」。
據 CME Fed Watch 週二最新聯邦基金利率期貨價格,市場預估 Fed 將在本月 16 日的 FOMC 會議上啟動升息循環的機率為 75%。『新聞來源/鉅亨網 』
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因應南迴鐵路電氣化,台鐵南州牛埔川橋正在進行雙軌改建工程,第一階段東正線已經完工,預計6月上旬可切換至新軌,舊有西正線將拆除進行第二階段工程,預計明年7月,屆時該路段將率先雙軌化,配合2020年底鐵路電氣化後,台鐵班次調度更最便宜靈活,也能縮短列車行駛南迴鐵路時間。
交通部鐵路改建工程局指出,位於台鐵南州站南方的牛埔川橋,現為7跨全長約140M之鋼梁橋,配合南州至林邊雙軌化,第一階段於現有西正線旁新建單軌預力混凝土橋的西正線,完工後拆除西正線重建混體土橋,明年7月整體工程完工後,將從目前單軌改為雙軌營運,可大幅改善單軌運轉時待避時間,提升台鐵旅運量。
此外,配合牛埔川排水系統整治,牛埔川橋設計時依洪水高度、出水高及維修空間等,提高牛埔川橋軌面高程,並落墩於河川治理線外,減少河川阻流斷面。
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